Waterschap Drents Overijsselse Delta is begonnen aan de restauratie van gemaal A.F. Stroink in Vollenhove. De pers- en zuigbuizen van het gemaal, een rijksmonument, worden gerestaureerd. De buizen zijn sinds de bouw in 1918 nooit vervangen of gerestaureerd, maar uit onderzoek is gebleken dat ze nu zijn gaan lekken.
Gemaal Stroink, dat is vernoemd naar dijkgraaf Albert François Stroink (1876-1956) van toenmalig Waterschap Vollenhove, staat op de dijk tussen Vollenhove en Blokzijl en regelt de waterpeilen van de boezem en indirect van diverse polders in Noordwest-Overijssel en in het stroomgebied van de Vledder- en Wapserveense Aa in Drenthe.
In 1918 is begonnen met de bouw van het gemaal met twee pompen en twee rechtopstaande stoommachines. In 1928 is de derde pomp geplaatst. Vanaf de jaren 50 is de stoomaandrijving van de pompen vervangen door dieselmotoren en later door elektrische motoren.
De pompen, zogeheten kattenrugpompen, liggen bovenin het gemaal. Om water omhoog te pompen, ontstaat er een vacuüm in de buizen, waardoor hevelwerking optreedt. Het water wordt zo over de dijk geheveld.
Aanvankelijk voerde het gemaal alleen water uit het gebied weg, maar sinds 1996 wordt bij een te laag waterpeil ook water ingelaten. Daartoe is een nieuw inlaatwerk gebouwd.
Het ingelaten water stroomt direct in de Beulakerwijde. Het water uit het meer, dat van goede kwaliteit is, wordt hierdoor naar de rest van het gebied geperst. Deze methode heeft een gunstige invloed op de natuur, schrijft het waterschap.
De ruim 100 jaar oude buizen vertoonden de laatste jaren lekkages. De renovatie is ‘technisch uitdagend’, schrijft het waterschap dat met aannemer Van Hattum en Blankevoort de renovatie uitvoert. Delen van de buizen worden eraf gehaald en naar Harlingen vervoerd. Daar worden ze gestraald. In samenwerking met de Rijksdienst voor Cultureel Erfgoed wordt vervolgens bepaald welke delen van de buizen hersteld moeten worden. Na herstel worden de delen opnieuw voorzien van een coating.
Tijdens de werkzaamheden blijft het gemaal in bedrijf. Dat betekent dat er tijdelijk een zogeheten dummy-buis wordt geplaatst gedurende de restauratie. In april 2026 moet de klus geklaard zijn.
