Bij hoge uitzondering heeft Wetterskip Fryslân de boezem tijdelijk stilgelegd door de spuisluis bij Dokkumer Nieuwe Zijlen te sluiten. Dat helpt om in het centrum van Dokkum een stabiele ijsvloer neer te leggen. Koning Willem-Alexander, die in 1986 als W.A. van Buren de Elfstedentocht schaatste, viert hier maandag zijn verjaardag.
De hoop is uiteraard dat de jarige de ijzers op het beroemde keerpunt dan weer onderbindt. In het water van het Kleindiep wordt daar momenteel op drijvende pontons een ijsbaan van 500 vierkante meter gebouwd. Daarmee wil de organisatie van Keningsdei, zoals Koningsdag dit jaar heet, de sfeer van de Elfstedentocht terugbrengen.
Om het water rustig te houden, sloot het Wetterskip afgelopen maandag de spuisluis bij Dokkumer Nieuwe Zijlen. Normaal gesproken wordt het water hierdoor vanuit de Friese boezem afgevoerd naar het Lauwersmeer en uiteindelijk de Waddenzee.
Het Kleindiep verbindt de Dokkumer Ee met het Grootdiep en is een belangrijke route voor de afvoer van het boezemwater. Door de spuisluis te sluiten is er tijdelijk geen stroming in Dokkum, waardoor er minder schommelingen in de waterstand zijn.
Bijzonder evenement
Volgens het Wetterskip kan het water als gevolg van het spuien nog zo’n 10 tot 15 centimeter op en neer bewegen. Nu gaat het om enkele centimeters. Zo ligt de ijsvloer stevig in het water en kunnen mensen er veilig opstappen.
Het waterschap doet dit "bij hoge uitzondering", verklaart dijkgraaf Luzette Kroon. "Normaal zetten we de gemalen en sluizen alleen stil als het lang vriest, zodat het natuurijs beter kan groeien en mensen kunnen schaatsen. We leggen nu de boezem stil om een ijsvloer mogelijk te maken voor een heel bijzonder evenement."
De Dokkumer ijsvloer wordt aangelegd door het bedrijf Ice World, dat jaarlijks tekent voor zo’n zeventig ijsbanen in heel Nederland. "Maar we bouwen ook ijsbanen in het Midden-Oosten", vertelt manager Wibe Bramer. "Dus met warmte hebben we wel een beetje ervaring. En ook met ijsbanen op het water, dat doen we elke winter ook wel een paar keer."
IJsschilfers
Hiervoor wordt op een drijvende constructie van pontons een waterbak geplaatst waarin buizen met koelvloeistof liggen. Vervolgens wordt de ijsvloer laag voor laag opgebouwd met ijsschilfers die met water worden beneveld, zodat het ijs wit is in plaats van doorzichtig. De uiteindelijke dikte in Dokkum moet circa 7 centimeter worden.
Inmiddels ziet de koninklijke ijsbaan er al aardig wit uit, zegt Bramer. De komende dagen lijkt het weer ook prima te worden, alleen de wind kan wat hem betreft nog roet in het eten gooien. "Dat is voor ons het meest vervelende."
Ook het Wetterskip houdt de voorspellingen goed in de gaten. Mocht het toch gaan regenen, dan wordt het overtollige boezemwater via het Hooglandgemaal in Stavoren naar het IJsselmeer gepompt. Vanaf eind volgende week wordt het water weer op het Lauwersmeer gespuid.
